数字化教学与学习环境建设是高校数字化校园建设的核心内容。利用开发工具Borland Delphi 7 和SQL Server 2000开发出适用于多学科的通用计算机在线考试软件系统，实现了考试过程与管理的数字化、信息化和自动化。由于采用多层结构，在最为关键的中间层，设计采用了大量的远程方法供客户端调用，从而形成“瘦客户机，胖服务器”模式，完全避免了传统C/S模式中“胖客户机、瘦服务器”的缺陷。不但使业务逻辑的改变从客户端分离出来，同时大大减少了网络流量，提高了软件系统的性能。

构件化软件的设计集中于软件体系结构设计，其最主要的特征在于目标系统由大量可复用构件组成，这就要求在设计阶段应当设计出满足需求的软件体系结构。以一个门诊部信息管理系统软件架构为例，介绍了面向构件的软件架构方法，并对系统架构选型进行分析，提出了本系统的软件架构，为基于构件技术的系统实现提供良好的依据。

在深入研究Android硬件抽象层HAL和Java本地接口JNI技术原理的基础上，提出了一个Android非标准硬件驱动程序的设计方案。以一个非标准设备的驱动程式的实现为例介绍了驱动程序的功能模块分层设计，讨论了使用HAL Stub技术对硬件抽象层HAL模块进行优化的方法。

介绍了多PVC的G.SHDSL接口卡测试方法。从功能测试、性能测试、异常测试和压力稳定性测试几个方面出发，详细阐述了测试环境的搭建、用例的设计、用例的执行等，由实验结果分析了测试方法有助于提高测试产品的质量。

介绍了在C++ Builder 6.0软件开发环境下设计温盐深实时数据采集与处理系统的方法，其中PC机与数据接收装置之间的串行通信采用MSComm串行通信控件来实现,并给出了相应的程序代码，利用模拟数据源模拟现场采集数据，将实地测量得到的温度和电导率值依次通过串口传输到本软件中，结果证实系统运行稳定，该后台软件以实时曲线绘制的方式形象、直观地显示了采集的温盐深数据，并能把盐度、密度、声速的曲线绘制出来，运行良好。

介绍了气相色谱仪热导检测器精密恒流源的三种设计方案，通过对三种方案进行分析、对比、实验，提出最佳方案。此恒流源由场效应管IRF640、运放AD8662和线性光藕HCNR201构成。测试结果表明，该恒流源的基线噪声达到4 μV，60 min基线漂移7 μV，优于现有热导检测器恒流源的技术指标。

为实现音频功率放大器无线音量调控、可携带、能方便地与CPU和MP3连接等功能，采用TDA2030功放芯片、M62429（数字电位器）和PT2272无线接收模块设计了一个具有无线调音功能的便携式音频功放，具有体积小、输出功率大、失真小等特点。

在传统的数据采集系统基础上，引入了基于Windows CE 5.0的嵌入式操作系统平台，通过GPRS（通用无线分组业务）的远程控制技术实现了一个远程数据采集与控制系统。实验结果表明，本文方法可以满足多任务、大容量、高实时性和高稳定性的系统要求，同时具有远程控制方便快捷、成本低等特点，具有良好的人机界面，在物联网和智能家居控制等领域具有一定的应用价值。

现有火灾报警主要采用有线方式，耗费材料且难以实现互联报警。采用无线方式能够很好地解决互联报警、降低成本。利用MSP430F227和CC2500搭载Simplici Ti实现节点互联，数据中心节点连接至PC机，PC机实时监控节点信息，在火灾到来时能够及时准确实现本地报警和远程报警。火灾节点功耗低，休眠时只有不到1 μA电流。

介绍了AU7842 解码芯片在车载MP3播放器中的应用,根据车载供电的特点设计电路,实现了省电模式下低功耗操作；利用I2C总线通信，控制AU7842芯片相应的寄存器实现音频文件的解码，并通过软件编程实现浏览播放、随机播放等多样化的播放模式，满足不同的播放要求。结合音效处理，播放器可实现摇滚、爵士、流行等多种音效播放。

相机标定的目的是确定相机的几何和光学参数以及相机相对于世界坐标系的方位。calibration toolbox作为一个标定工具，容纳了如Tsai、Faugeras等多种经典的标定方法，从自主标定的使用方面详细介绍了calibration toolbox的使用方法。

根据眼底荧光血管造影图像的特点，分别利用阈值分割法与BP神经网络算法对眼底造影血管图像及眼底病变区域图像进行分割与对比，使临床医生可以得到病变面积的较精确的测量数据，观察到更细微的血管变化，为与此相关的心、脑血管系统和糖尿病的诊治提供重要依据。

通过对车牌定位、车牌字符分割和车牌字符识别进行研究，提出了一种车牌识别系统的设计和实验仿真方法。该方法首先采用基于Canny 算子边缘检测和数学形态学相结合的方法定位出车牌,进行二值化、滤波和形态学开运算后使用投影二分法分割出7个车牌字符,最后使用模板匹配和特征统计相结合的方法识别出车牌字符。试验表明该方法是有效的、可行的,与传统使用单一算法相比较，该方法大大提高了车牌识别系统的正确率。

为提高目标识别的准确性和快速性，提出了基于全局和局部特征对目标识别的方法。基于颜色直方图提取全局颜色特征，利用多尺度空间来表达目标的局部特征，最后将全局和局部特征进行数据融合得到图像的识别结果。实验结果表明，该方法很好地结合了目标的整体和局部信息，能有效地识别目标，且识别效果优于单一的全局特征和局部特征的识别效果。

分析SYN flood attack攻击原理，并在此基础上研究几种典型的SYN flood 攻击检测方法。对主要技术进行分析和比较，这些技术均有各自的优点和局限性，多种方法有机融合互补将成为SYN flood 攻击检测研究的重点。

针对当前实验教学存在的问题提出了一种解决方案，并根据新的实验环境进行了教学模式的探索。利用WEB等技术以及Dynamips 等软件构建在线实验室，主要包括路由协议、重构TCP三次握手、重构HTTP的交互过程、重构路由路径等实验项目。研究在线实验室网络环境下学生的学习心理、教师的教学心理，及其他们之间的关系，探索相容相长的教学模式。

介绍了GPS的定位原理及算法，在此基础上，提出了一种基于ARM微处理器的GPS接收机的设计方案。该GPS接收机采用Atmel公司生产的ATR0600芯片作为接收机的射频前端,内嵌ARM7核的ATR0620芯片作为接收机的数字基带处理器, 并阐述了外围扩展电路及软件设计。该GPS接收机具有体积小、功耗低、性能高的特点。

介绍了一种新型的光伏并网发电系统模型，在并网发电的同时实现了对电网中的无功和谐波的补偿与抑制。基于光伏阵列的等效电路模型，在Matlab仿真环境下，建立光伏阵列的通用仿真模型。利用该模型，设计新型的光伏并网发电系统。该系统将光伏并网系统的发电控制和无功补偿、有源滤波相结合，使得光伏并网发电系统不仅可以并网发电还具有谐波抑制与无功补偿的功能，进而提高电网的供电质量和能力。最后对该系统进行仿真实验验证，仿真结果验证了系统模型的正确性和有效性。

如何把分散的信息有效组织起来，实现跨部门、跨地区的信息共享，是金盾工程建设必须解决的一个关键问题。主要介绍如何围绕“人、地、物、事件、组织”治安信息五要素的业务模型，利用Web Services、UDDI等技术创建智能搜索引擎，实现全省范围内治安信息五要素关联查询及异构系统间的全网漫游。

针对复杂轮廓的曲线，在数据采样插补原理的基础上，采用了一种基于三次样条函数的插补算法。该方法能精确地拟合出复杂曲线的轮廓，且使得该曲线具有很好的连续性。在基于ARM数控装置上，对此算法进行了实验验证，验证了该方法的可行性。

设计了一种低功耗的多电源多地电压多米诺电路。该电路在多电源电压技术的基础上，通过提高地电压并采用共阱工艺降低功耗及优化面积。该设计采用Charter 0.35 ?滋m 2P4M N阱CMOS标准工艺完成。Spectre仿真结果表明，在相同的速度下，多电源多地电压多米诺电路比传统的多米诺电路的功耗减少了25%左右。

为实现仿生机器鱼的设计，分析鱼类游动的特点，基于舵机的工作原理，提出了自主避障的仿生鱼设计方案。根据鱼类推进理论，对仿生鱼进行了机械结构设计、软件设计。

针对MEMS陀螺仪在实际应用中达不到需要的精度，为改善陀螺仪的工作性能，降低陀螺信号噪声，通过AT89S52单片机与ADIS16355惯性陀螺仪搭建一个硬件平台，经过SPI接口通信、AT89S52单片机控制，将采集的数据通过LCD显示，并对平台系统进行静态和动态测试，最后对系统进行了误差分析，该系统具有较高精度、成本低、操作方便简单，在陀螺仪实际应用中具有良好的推广价值。

以智能小车的电机控制系统为模型，采用自适应模糊PID控制策略进行控制设计,它克服了简单模糊控制和传统PID控制的一些缺点；利用MATLAB7.0软件中的工具箱进行系统的辅助设计与仿真。仿真结果表明,该系统的动态性能、稳态性能及抗扰性能都趋于良好。

首先介绍了SQLite嵌入式数据库的结构和特点与选择必要性及应用到嵌入式系统Wince中的优点；其次介绍以ARM9与Wince6.0为平台，在Visual Studio 2008中开发的嵌入式数据库。通过研究DataGrid在Windows mobile中自动设置列宽的方法，本设计通过软件编程解决了基于Wince6.0的ARM9嵌入式设备中存在的问题，并分析通过DataGrid属性中TableStyles未改变列宽的原因。

介绍了一种可在线编程的电子延期雷管的设计方案，分析了方案的安全性和可靠性，阐述了该方案的实现方法，给出了电子雷管内部控制电路芯片的功能结构图和部分软件流程图。试验表明，系统可编程延期范围达到0 ms～15 000 ms，编程增量为1 ms间隔，安全可靠，延期精度高，操作使用方便。在未来工程爆破中将具有很好的应用前景。

介绍了采用MI200E电力线载波芯片设计路灯控制系统的思路，重点阐述了控制器模块与电力线载波模块的接口与硬件电路设计以及系统的软件设计。测试结果表明，该系统实现了路灯控制的良好运行与管理，性能稳定可靠。

根据相关测速原理，利用相关差值法的信号处理方法，设计一种基于DSP的非接触式智能实时测速系统。系统采用模拟电路对红外传感器采集的模拟信号进行处理，利用DSP强大数据处理能力实现对信号数字化采集、运算处理和结果显示等功能。实验测试结果表明，系统测量误差较小，结构简单，稳定性高，抗干扰性强，测速范围较宽。