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车辆诱导系统的大部分工作是利用全球定位系统来实现，但是全球定位系统存在一定误差，且费用较高等。为解决这些问题，提出了自动导航车系统，它是车辆诱导系统基础上的一个重要分支，是以多Agent系统为基础的。重点研究的是最优路线的路径诱导策略和多Agent间的通信。自动导航车系统替代安装全球定位系统，减少了其在资源利用、成本等方面的开支，对缓解当今社会的交通压力有一定的积极作用。

介绍了一种基于嵌入式TCP/IP技术的恒温振荡器的数据传输系统，使TCP/IP技术应用于恒温振荡器的设计，实现远程监控的功能。给出了恒温振荡器温度和速度控制等关键技术的实现方法。

研究了对多播网络进行网络编码的方法，提出了一种基于网络编码的应用层多播算法。该算法在计算网络拓扑时考虑了链路的花费。源端和中间节点使用随机线性编码方法进行编码，在目的端进行解码操作使得目的端能从乱序的信息和部分丢失的信息中恢复出原始数据，提高了网络的可靠性。通过对ns-2的扩展并进行仿真实验，结果证明了基于网络编码的应用层多播算法是可以提高网络的吞吐量，并且和网络中最大的吞吐量比较接近。在信息块不是很大的情况下，编码延迟率的增长是在一定的范围内的。

借助接收数据阵补投影算子对待测发送序列向量的零化作用，把信号盲检测问题转化为整数约束下的二次规划问题，提出了基于并行混合遗传算法的直接盲信号检测的方法。仿真结果表明，该算法只需较小的数据量就可以快速地盲恢复出发送信号，误码率较低，收敛速度快，性能稳定，优于现有的经典盲均衡算法。

介绍了应用ZigBee技术的无线收、发模块CC1010和温、湿度传感芯片SHT11，实现一个无线温度、湿度监测系统的方案

随着Web Mining技术的应用，基于Web Mining技术的推荐系统得到了迅速发展。本文就此系统作了一些改进，并提出了工作框架RESIK。

连续数据保护作为一种全新概念的灾难备份与恢复技术，具有广阔的发展前景。探讨了连续数据保护技术的概念、原理及特点，并对其发展方向做了一定的思考。

为提高电力线载波通信系统的可靠性和性能，论述了远程抄表系统的架构和特点，分析了路由算法研究的必要性，提出了基于遗传算法的负载均衡路由算法。该算法通过网络节点变化、拓扑结构动态优化目标并自动组网。仿真与试验结果表明，该算法能为电力线载波远程抄表系统提供有效的自动组网方式，保证系统通信的负载均衡，与传统编号顺序查询路由方式相比，减小网络延迟性达20%以上，提高网络联通性超过15%。

根据对组成企业的各种制造单元进行哲学分析、解剖，可以组成由1个或多个“信息处理子系统”紧密相连的“信息仓库”。这样的哲学解剖有助于形成清晰、简单的CIMS构架和概念，为CIMS的研究推进、实施找到最佳的技术路线图。

提出改进联合概率数据关联算法对多传感器、多目标量测进行同源划分及单一传感器测量数据转换，并采用联合概率数据关联算法求解空间目标轨迹交叉时的数据关联。仿真结果表明，改进联合概率数据关联算法提高了成功关联概率，降低了求解数据关联概率的难度，可以解决密集目标的正确跟踪问题。

介绍了一种基于32位开放源代码的OpenRISC1200处理器嵌入式SoC的设计方案。系统以OR1200为核心，开发基于Wishone总线的IP核，并集成到OR1200系统中，构成了系统的硬件平台。软件部分构建了基于OR1200系统的交叉编译环境，开发了系统的启动程序Bootloader，移植了μC/OS-II操作系统。

提出一种基于自适应PI调节器的定子电阻估计器，可根据定子电流追踪定子电阻变化，从而推算出定子电阻估计值，并由此计算定子磁链和转矩。仿真结果表明，该算法可在线实时估计电阻变化，能有效提高矢量控制系统的低速性能。

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提出了一种结合用户模糊兴趣和智能多Agent的电子商务推荐系统模型，利用智能Agent获取用户对产品属性的喜好度和相应权重，依此建立起清晰的用户兴趣模型。在智能多Agent技术下建立一种多属性综合评价机制，采用逼近理想解法(Topsis法)对候选产品进行实时处理，并根据排序结果产生Top-N推荐。

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提出一种高效的编解码实现方案。在时频分析模块中，利用MDCT 的对称性和奇偶性，快速得到MDCT 变换输出值，节省运算时间和计算资源提高编码效率。在量化/熵编码模块中，采用非线性量化和Huffman编码来压缩数据，使量化的循环迭代次数减少，在保证量化误差最小化的前提下，提高编码速度。