12月9日消息，据韩国研调机构SNE Research最新报告显示，由于中国动力电池厂商在电动汽车市场的高歌猛进，2024年1-10月韩国三大动力电池制造商LG能源解决方案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI）的合计市场份额已同比减少了3.5个百分点至20.2%。

其中，从LG化学（LG Chem）分拆出来的电池事业LG能源解决方案，在2024年1-10月拿下了11.8%市占率，保住全球第三名的位置，主要受惠特斯拉Model 3改款上市，推动相关订单激增68.2%。

而从SK Innovation分拆除了，专攻电池业务的SK On，今年前十月市场份额从去年同期的5.2%降至4.5%，但仍保持在全球第五名。SK On客户包括现代汽车IONIQ 5、起亚EV6和奔驰EQA，三星SDI主要供应BMW、Rivian和奥迪。

三星SDI市占率下滑至3.8%，也低于去年同期的4.7%，排名全球第七。

日本松下的下滑幅度则更大，市占率则从6.6%下滑至4.1%。松下也SNE Research榜单中唯一一家动力电池装车量与市占率同步下滑的动力电池厂商。

SNE Research指出，松下装车量和市占率变化的原因是年初因小改款而暂时停产的Model 3销量下滑以及特斯拉销量负增长所致。松下今年或将推出了经过改进的特斯拉2170和4680电池，有望在未来使得电池使用量快速恢复。

相较之下，今年1-10月全球动力电池排名前十的电池厂商中，6家中国动力电池厂商的装车量同比增速均为两位数，6家中国动力电池厂商的总体市场份额已高达65.5%，占据全球动力电池市场的半壁江山。其中，宁德时代（CATL）市占率达36.8%，依然是全球最大的电动汽车电池供应商；打入特斯拉供应链的比亚迪（BYD）则以16.8%的市场份额排名第二。