引言
卫星导航及其相关技术(差分、甚高频地空广播数据链、机场伪卫星、载波相位测量和多路径效应消除等)的发展使得基于卫星导航的航空精密进近和着陆技术也获得了很大进步[1]。近十余年，军、民用领域相继出现了联合精密进近系统(Joint Precision Approach Landing System，JPALS)[2-10]、GBAS[11-13]等新型的卫星导航着陆系统(GNSS Landing System，GLS)，并在短时间内就体现出了支持I类、甚至II类和III类着陆的潜力。GLS利用卫星定位、差分处理和数据传输技术精确测量飞机位置，解算、显示飞机相对于飞机进场路径的方位、下滑偏差和距离信息完成进场着陆，其精度、可靠性和稳定性都优于传统的着陆系统，极大降低了天气对飞行的限制，对提升战机作战性能和保障能力有重要的战略意义。
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作者信息：
吴琼1，郑海峰2，马辉2
（1.中国西南电子技术研究所，四川 成都 610036； 2.四川五视天下科技有限公司，四川 绵阳 621000）
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