据业内消息，近日全球电磁驱动地面超高速试验设施—电磁橇在中国建成并运行成功，据悉这是齐鲁中科电工先进电磁驱动技术研究院的项目，是由山东产研院、中国科学院电工研究所以及济南市政府共同设立的重大创新项目。

电磁橇使用了磁悬浮技术，该技术主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三部分组成，电磁橇属于其中的推进系统，也就是高速磁悬浮滑橇系统，是磁悬浮列车技术的加强版。

电磁橇和磁悬浮列车的区别是，前者和轨道是有接触的，而后者则是完全悬浮在电磁轨道上的。但是电磁橇的动力驱动，直接依靠的是轨道和车体之间的电磁装置朝某个方向产生推进力，实现高速运行。它由定子、转子构成，通过磁力连接产生非接触力，从而推动前进。

另外两者的区别还有最高时速，磁悬浮列车的最高时速大约603km/h，而电磁撬的推进速度已接近音速(1224km/h)。

本次山东济南的电磁橇可以将大质量的设备加速到1030km/h，创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录，这也说明高速直线电机、百兆瓦级宽频变频供电等五大关键核心技术均已达到世界领先水平。

据悉，本次的电磁驱动地面超高速系统电磁橇会一定程度上推进大功率电力变换与控制、磁悬浮、超导强磁场以及超高速电磁发射与推进等多方面前沿技术的快速发展，为我国电磁驱动及相关领域的研究开发、成果转化和产业化创造有利条件，同时会推动大质量超高速先进装备持续快速发展和超高速科学技术研究。

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