据悉，昨天交通运输部网站发布公告称，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司四部门共同印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，方案要求加强高速公路服务区充电基础设施建设，满足高峰时段充电需求。据悉，政府部门这一举措产生的市场需求将一定程度带动我国IC产业发展。

方案的报告中表示为加快推进公路沿线充电基础设施建设，国家将力争到 2022 年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务，预计到 2023 年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务，预计到 2025 年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。

而在新能源基础设施建设工作的推进过程中，基础设施诸如高低压充电桩、智能充电桩等需求会大量涉及电子产业，而无论是充电桩还是电力的保障设施，均部分或全部属于IC行业的中下游制造，在大量覆盖性的铺设过程中会产生巨大的市场需求，而这部分市场需求会由国内的IC产业公司消化，因为在目前不断升级的边缘冲突和专利封锁的国际大环境下，国家也鼓励使用自研的IC产品，所以这一举措将一定程度带动国内IC产业的发展。

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