英国竞争监管机构Competition Regulator日前制定了电动汽车（EV）充电网络计划，以保障英国的“零排放”计划能够在十年后实现，同时还对高速公路和机动车道路上的充电站运营商展开了调查。

　　竞争和市场管理局（CMA）已采取措施，确保在2030年新的汽油和柴油车销售禁令之前，全国电动汽车充电网络到位。

　　作为电动汽车充电市场研究的一部分，CMA调查了该行业能否提供一个全面的英国充电网络，使其具有竞争力并且人们可以信任。

　　CMA调查发现，虽然这一新领域的某些部分发展得相对不错，包括购物中心、工作场所和私人停车场的充电网络等，但其他部分正面临阻碍推广的挑战，例如，高速公路服务区的充电点，那里竞争不多，选择余地少；由于缺乏投资，农村地区面临着充电点太少的风险。

　　此外，研究表明，充电有时会让司机感到困难和沮丧，进而降低人们的信心和信任，这可能会阻止人们使用电动汽车。因此，要确保充电网络的使用和支付收费就像汽油和柴油一样简单。

　　目前，英国约有25000个充电桩，但仍存在不确定性。CMA预测，在2030年之前，英国需要的电动汽车充电桩是现在的十倍以上。