6月10日，在2021全球智慧物流峰会现场，阿里巴巴CTO兼菜鸟CTO程立透露，未来一年，菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区，这也是迄今为止国内最大规模的物流无人车投入实景运营。

　　据了解，通过智能仿真、嵌入式系统等自动驾驶技术创新，和末端基础设施的创新，菜鸟与阿里巴巴达摩院联合打造了与菜鸟驿站无缝衔接的物流无人车“小蛮驴”，并在去年云栖大会现场正式发布。同年双11，“小蛮驴”进入浙大紫金港校区，往返于校内27栋宿舍楼，共完成5万多件包裹的配送，为师生节省1.7万小时取件时间。

小蛮驴机器人，图片来源：阿里云

　　事实上，不止浙大，目前“小蛮驴”已经成功在15家高校运营，服务了30万师生，单台每天最多可以配送500个包裹。新一批全国20多所高校，包括复旦、南开、上海交大、四川大学等也陆续为“小蛮驴”发出了入校邀请。

　　今年4月15日，菜鸟驿站还联合天猫淘宝在北京、上海、杭州三个城市的社区站点开通无人配送上门服务。

　　程立表示：“无人驾驶技术正在成为数字时代的一项核心技术，我们相信未来全链路的无人物流配送也能实现产品化、实用化，成为数字物流的重要生产工具。”

　　阿里此次也带来了另一项重磅新动作。程立透露，阿里正在研发无人驾驶卡车，达摩院和菜鸟已启动了公开道路无人物流卡车的定义与研究。这意味着阿里在无人驾驶的路径上，正从低速走上高速，从半封闭园区场景走向开放道路。

　　而随着阿里进军无人卡车货运，以及图森未来、智加科技的相继宣布上市，也意味着自动驾驶将在卡车货运领域率先实现从技术到商业的闭环。

　　来源：盖世汽车

　　作者：濮思怡