5月11日，蔚来激光雷达供应商Innovusion（图达通）融资6400万美元，这一B轮融资资金包括来自淡马锡、愉悦资本的新投资，老股东蔚来资本等也参与其中。

　　2016 年11月，Innovusion首席执行官鲍君威与合伙人联合创立了专注于激光雷达的Innovusion。2018年，Innovusion获得A轮3000万美元融资，蔚来资本、富达国际旗下斯道资本和美国F-Prime Capital共同领投。

　　但出于功能需要和安全设计考虑，国内的新老车企则普遍在高等级自动驾驶方案中选择了激光雷达。不光蔚来要在新一代自动驾驶系统中采用激光雷达，小鹏汽车今年推出的轿车P5也将搭载两颗大疆旗下Livox科技的激光雷达，而理想汽车CEO李想也多次在公开场合，表达过对激光雷路线的认可。

　　对激光雷达在自动驾驶前装市场的判断，鲍君威也持乐观态度，“根据Yole报告显示，到2025年，在自动驾驶领域，激光雷达的市场规模将达到17亿美元。”他表示，“此外，在国家相关政策的鼓励下，激光雷达在智能网联汽车路侧设备市场也会拥有巨大的增长空间。”

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　　Innovusion方面表示，这轮融资有助于激光雷达的规模量产化，以供应蔚来ET7轿车。在今年一月举办的NIO Day 2020上，蔚来发布了首款智能电动轿车ET7。该车定于2022年第一季度交付，它搭载了由Innovusion与蔚来合作开发的图像级超远距激光雷达，拥有120度超广视角及超高分辨率，可探测最远距离达500米，并可以在250米的范围内记录除最暗的物体以外的所有物体。

　　对于未来其他的配套计划，Innovusion首席执行官鲍君威表示，Innovusion的激光雷达也正接受其他汽车制造商的部署评估。

　　针对目前像Ouster、Luminar等其他激光雷达制造商通过SPAC的合并而公开上市的趋势，鲍君威表示，Innovusion已考虑过公开上市，但尚未决定。

　　图达通的客户之一是新造车头部公司蔚来汽车。在今年一月举办的NIO Day 2020上，蔚来发布了首款智能电动轿车ET7。该车定于2022年第一季度交付，它搭载了由图达通与蔚来合作开发的图像级超远距激光雷达，拥有120度超广视角及超高分辨率，可探测最远距离达500米。值得一提的是，图达通激光雷达独创的“定睛凝视”功能，可在视场局部产生高密度点云，以获取更精确的三维信息，从而更好地追踪车辆和行人。图达通方面表示，已为蔚来NAD全栈自动驾驶技术的持续进化做好准备。除了前装量产业务，图达通也在智慧交通领域展开布局，例如在示范智慧城市雄安新区，图达通已作为首批高科技企业进驻雄安新区智绘未来科技园。同时，图达通也是百度Apollo生态圈的重要伙伴，其图像级远距离激光雷达已在百度Apollo智能交通城市项目，包括北京、长沙、沧州等地成功部署。