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    这将制约电动车进一步普及。

　　1月16日，蔚来汽车总裁秦力洪在中国电动汽车百人会论坛（2021）上表示，电动汽车的进一步普及，公共设施、基础设施的普及是一个很大的制约因素。

　　他表示，换电站、充电桩、家充桩在具体布局的过程中，在一线碰到很多的挑战，大部分地方无法可依。

　　“去年，国务院都把充换电设施、换电站作为“十四五”新基建明确提出来，但是在各个地方的执行上并没有一个明确的方法，换电站到底该怎么报批，充电桩到底该怎么报批，物业不配合到底该怎么办？”秦力洪说。

　　他认为，如果每一个消费者都能够在自己的车位上装上家充桩，电动汽车充电的体验将超过燃油车加油的体验，离电动汽车的普及也就不远了。