2015年全国交通事故统计：共10597358起，死亡人数68432人。中国只拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%。

　　事实上交通事故发生，很多都无法详细记载。因交通事故死亡人数所占总死亡人数的百分比为1.5%，但国外特别是发达国家的交通事故致死率却大大低于我国。究其原因，

　　一是我国的交通状况比其他国家复杂，突发的交通情况较多。

　　二是我国目前的交通法律法规还需继续完善。

　　三是我们广大驾驶人的各种不良驾驶习惯造成的。

　　按发生事故原因分析，驾驶员违章占70%—80%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。绝大多数的交通事故发生，和驾驶人的不良驾驶习惯有非常大的关系。

　　目前，无人驾驶还处在初级阶段，ADAS作为一种安全辅助驾驶系统，对于提升行车安全的重要性不言而喻：

　　1.提高安全性：

　　主动和被式安全系统有助于降低骂驶风睑，并最终实现事故零死亡的目标。

　　2.校正驾驶员不良驾驶习惯：

　　校正驾驶员变道时不提前开启转向灯的不良习惯，变减少因无故变道，让后方车辆误判而发生事故。

　　3.保持安全行车距离：

　　驾车时应该随巷一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道视野不濟的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，这个提醒的意义重大，谁也不能保证驾车过程精神高度集中。