2019年，北京将着重在做强轨道交通网、做优地面公交网、做精慢行系统网、做密道路设施网、做实智慧交通网“五张网”服务能力上发力，推动北京交通高质量发展，努力建设“安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合”的现代化综合交通运输体系。

    首先，北京将加快推进轨道交通新线建设，开通试运营新机场线一期等3条轨道交通线，持续推进3号线一期等14条(段)252.3公里轨道工程建设;提高既有轨道交通线运能，实现13号线拆分工程开工，推进1号线与八通线贯通运营;推广自助购票机应用，减少排队购票时间，提升精细化服务水平，做强轨道交通网。优化调整80条公交线路，打造2条“准时、快捷、方便”的公交示范走廊，大力发展定制公交等多样化公交，协调推进东夏园等4项市级综合交通枢纽建设，做优地面公交网。

    其次，北京也将完成市区两级850公里自行车步行系统综合治理，打造2个慢行示范街区，做精慢行系统;编制完成全市城市道路专项规划，协调推进建设快速路、主干路和次支路结构合理的路网系统，完成城六区和通州区25条次支路建设任务，畅通微循环，做密道路设施网;加快推进交通大数据、智慧型城市交通大脑建设，做实智慧交通网。

    最后，北京交通还将利用疏解腾退用地，按规划建设公交场站、停车设施及微循环道路，推动建立“15分钟社区生活圈”，就近满足非通勤类出行需求，并通过实施政策调控，进一步降低机动车使用强度。

    综合来看，首都智慧交通建设虽然在城市道路交通建设，尤其是智慧公交建设上取得一定成效，但是从整体的城市交通建设层面出发，一切才刚刚起步，仍然有很大的建设空间。