驾驶过纯电动汽车的朋友都会发现，纯电动汽车的起步要比燃油车快多了。那么，为什么纯电动汽车的起步这么快？

　　我们都知道发动机的扭矩输出有个攀升的过程，这是由凸轮以及进排气设计所决定的。当然，对增压发动机而言，涡轮的设计也是影响引擎发力方式重要原因之一。在低转速时，发动机的进气量少，因此无法输出较强的扭矩。这种情况一直持续到一定转速，直到进气量达到系统设计的最大值，才会输出最大的扭矩，自然起步就会更慢一些。

　　而对于电机而言，其输入的电流越大，输出的扭矩也就越强。在电机启动的瞬间，其转速为零，此时施加给电机的电压以及流过的电流均为最大值。所以说，在起步瞬间，电动机就可以达到最大的扭矩输出了，那么在大扭矩的加持下，电动车的起步就快很多。

　　再者，对于电动机而言，两个50kw的电机与一个100kw的电机的等效的，而且由于电机尺寸较小，在布置方面可以更加灵活，因此很多车型都依靠增加电机的方式提升动力。所以说，纯电动汽车的起步加速要比燃油车快多了。