10月9日，在第二十一届中国国际矿业大会上，自然资源部中国地质调查局宣布，由我国进行设计改装的全球首架大集成航空物探遥感综合调查飞机“航空地质一号”正式投入使用。

　　据悉，该机是目前全球首架且唯一一架集重力、磁场、航空摄影、高光谱遥感等于一体的大集成航空物探遥感综合测量平台，在航空物探、航空遥感调查等方面性能达到国际领先水平。

　　据介绍，“航空地质一号”机身是在空中国王350ER飞机平台的基础上改装而成，可在200-10000米海拔高度内，以280-500公里每小时的航速持续飞行4000公里，可以解决原有地质调查手段在远海域和无人区等极端复杂环境下的调查短板，实现我国海域、陆域地质调查的全覆盖。

　　除了续航能力突出，地质调查能力也是“航空地质一号”的一大亮点。该机具有双发增压、安全平稳、节油环保、长航程、超低空飞行性能，可在沙尘、低温、湿热、盐雾、昼夜、复杂气象条件下工作，既可应用于高山、高原区的航空物探遥感调查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地质调查工作，可用于基础地质、能源、矿产、灾害应急、自然资源管理和规划等多个领域，是我国航空物探遥感调查在仪器设备和改装技术全面进入世界先进水平的一个重要标志。

　　目前，“航空地质一号”已获得美国航空管理局适航认证，同时也满足中国民航的飞行要求，可在中国、美国以及世界绝大多数国家进行飞行测量。自2018年10月投入试运行以来，“航空地质一号”已在青藏地区羌塘盆地和南海海域开展了多项油气资源航空物探调查。