越来越严格的环保排放标准限制了内燃机的研发和使用，电动技术就随之开始突飞猛进的发展，各个汽车厂商纷纷开始推出综合了最新科技的电动产品，但纵使有再强悍的动力输出，没有充足的电力提供续航也没有意义。

　　但就目前市面上已经投入商业量产的车型来看，续航里程基本是80公里到500公里之间，超过500公里的车型少之又少。

　　瑞士一科技公司《Innolith AG》近日就宣称他们开发出一款全新的电池模组，有别于传统电池采用的可燃有机电解质，Innolith公司的超级电池采用的是不可燃非有机电解质，该电池的续航里程有望达到1000公里，同时将是世界上第一个拥有1,000 Wh/kg能量密度的电池组。

　　该技术的应用不仅会使电量和续航里程大增，同时由于采用不可燃非电解质做材质也就不需要稀土金属做为原料，因此电池成本也将会比传统电池更低。