说起新能源汽车，人们如今第一时间想到的都会是续航里程以及充电速度，而这两个指标性的数据又都与新能源汽车中的电池组有关。的确，电池组对于新能源汽车来说是至关紧要的，不亚于变速箱对传统燃油车。同时，也因为我们消费者对于电池的印象以及使用体验大多数都源于手机电池，而手机电池的衰减是人们都体验过的，因此一些准新能源车主也会对新能源汽车的电池组衰减存在疑惑。今天，我们就来聊聊关于电池组的那些事儿！

　　首先我们来聊聊国家对于新能源汽车电池组衰减这件事的一些做法。根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期，如在质保期内电池的衰减超过20％，其更换和维修的相关费用均由相关汽车厂家负责。也就是说，至少在8年或12万公里的这一期限内，消费者是无需担心电池组的衰减的。

　　其次，新能源汽车的研发工程师们对于电池衰减也有着自己的相关应对策略。例如电池低温保护、电池热管理系统、电池的充放电等等。在此亦想着重讲讲电池的充放电，如果电池在每一次使用时都耗尽或是充至全满，对于电池的损耗是最大的，亦是电池衰减最快的。故厂家们通常会对其产品设置阈值，防止用户因为非常规操作而对电池组造成永久性伤害。