根据市场调研公司IHS Markit在今年年初的预测，到2040年，全球的自动驾驶汽车销售总量将达到约3300万辆，其中中国将售出约1450万辆自动驾驶汽车，有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场。继全球第一大汽车市场、第一大新能源车市场之后，中国又被称作有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场，谁也不敢懈怠，纷纷布局自动驾驶领域。11月1日，在百度世界大会上，百度Apollo带来了其与一汽红旗共同打造的中国首款L4级自动驾驶量产乘用车以及启动与沃尔沃以量产为目标的深度定制L4级自动驾驶乘用车两大重磅计划。在此之前，福特中国、长城WEY品牌也刚刚宣布加入百度Apollo。百度表示，截至目前，Apollo拥有共计131个合作伙伴。

　　百度创始人、董事长兼CEO李彦宏与一汽董事长徐留平现场携手，共同揭晓了百度Apollo最新合作的L4级别自动驾驶乘用车全新红旗车型量产计划：2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。现场沃尔沃也宣布加入百度Apollo，双方将启动以量产为目标的L4级自动驾驶乘用车深度定制计划。百度不仅是沃尔沃在中国的首个深度合作、联合开发自动驾驶汽车的国际合作伙伴，同时，沃尔沃也是百度以量产L4乘用车为目标，启动深度定制联合开发的首个国际车企。

　　百度Apollo全球“朋友圈”的不断扩大，用实力说话。百度公司副总裁,智能驾驶事业群组总经理李震宇公布了百度Apollo一系列产品方案的升级，包括自主泊车、高速自动驾驶，AR-HUD、高精地图、信息安全等五方面。

　　而在近期业界热议的车路协同领域，百度Apollo同样公布了最新的落地进展：将开始面向高速公路、停车场、城市道路的三大典型场景，并很快在2019年底正式落地长沙，让智能交通成为现实。最后，百度发布了AI城市核心“ACE王牌计划”，让人工智能走进城市的每一个角落。

　　自动驾驶领域作为汽车界的“香饽饽”，谁都想抢占先机，在这个大市场中赢得主动权。目前除了百度和滴滴之外，腾讯、京东等企业也都已经在布局自动驾驶领域，呈现出百家争鸣的势态。面对挑战，一方面技术创新是根本，同时只有合作开放才能共赢。中国自动驾驶汽车市场的蛋糕有多大、中国自主品牌又能在其中分得多少市场份额将成为业界持续关注的话题。