路况?规则?智能汽车的最大难题其实是这个

  俄媒称,中国汽车制造商蔚来(Nio)正在扩大新一代联网电动汽车。但是对Nio汽车来说,就像对它的其他竞争对手一样,典型的难题是难防黑客攻击以及用户资料被盗。彭博社援引花旗集团与Nio会议参加者的话称,暂时问题还没有得到解决。

  据俄罗斯卫星通讯社10月23日报道,去年中国IT工程师们进行了一项试验。它们能“破获”特斯拉X型汽车并能进入其电子操作系统。最终“黑客”能迫使汽车把车门和后备箱打开并关上、超车和刹车,还能让车灯随着车内音乐的旋律而闪烁。而这些工程师却距汽车十多公里之外。他们无需亲自进入车内更换操作系统,或者安装其他设备。

  只能对联网“智能”汽车实施这种有效的“攻击”。随着5G网络的发展,随之而来的是物联网,其中就包括“智能”汽车。汽车凭借许多摄像头和传感器搜集路况、司机和线路数据。这些数据,一方面,要不断被发往“云”中,在那里将对其进行分析;另一方面,从“云”中再给汽车输入更新了的信息。

  报道称,发明所有这一切,以便为司机实时提供帮助。自适应巡航控制、交通标志识别、行人检测和防撞技术——所有这些现在都能办到。还在研制汽车间自动电子相互作用技术,例如,能让两辆汽车交换速度和运动轨迹数据的技术,不能相撞,即使是司机出错。智能汽车的特点就在于,这种汽车经常要同其他参与者和运动环境交换自己的数据,以最终保证行驶中的更大安全。


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