在深度学习方面，Intel和NVIDIA曾在去年有过一段激烈斗法，NVIDIA称GPU承载AI场景更优秀，Intel当然是坚定地支持CPU。

作为依靠深度学习的一个非常重要的应用领域，在汽车自动驾驶方面，Intel也没忘了踩NV一把。

Intel的自动驾驶最重要的握把就是年初收购的以色列公司Mobileye，花了高达153亿美元。不过，Mobileye的技术水平业内有目共睹，此次CES 2018大展上，Mobileye高级副总裁兼首席沟通官（CCO）Dan Galves还饶有兴致地谈及了NVIDIA。

他表示，做自动驾驶不仅需要硬件功底，也需要软件，而Mobileye兼而有之，既有此前积累的ASDS算法，也有世界上最强大的芯片公司（指Intel）支持。

而NVIDIA很大程度上还是硬件起家，不得不雇佣很多软件工程师，但难点在于后者必须吃透硬件，这个过程就很影响效率了。

据ZDNet报道，基于7nm工艺的EyeQ5（L5级别）自动驾驶作业芯片（单颗功耗5W）将在今年8月份生产，2020年会被四家汽车厂商采纳。

不过，本届CES上，NVIDIA以及发布了自己L5级别自动驾驶系统Xaiver，采用定制的8核CPU、512流处理器Volta显卡、支持8K HDR视频录制等，功耗30W。