据外媒报道，由于预计到碳纤维增强热塑材料(CFRTPs)在汽车业内应用将出现增长，日本旭硝子玻璃株式会社(Asahi Glass，AGC)研发了一项基于氟树脂(fluororesin)的改性技术(modification technology)，可提供碳纤维增强聚酰胺热塑性复合材料的冲击强度(impact strength)。值得一提的是，该技术易于浸渍碳纤维与热塑性材料，确保最终产品达到所需的机械强度。

　　本文引用地址: http://www.21ic.com/app/auto/201712/748635.htm

　　据估计，全球汽车应用CFRTP市场规模将实现快速增长，截止至2030年，预计其货币形式(monetary terms)的增长至少将达到60倍。

　　据称，利用日本旭硝子玻璃含氟聚合物后，PA 6的性能有所提升，相较于传统CFRTP，其抗冲击性提升了30%。此外，还成功地将吸水率(water absorption rate)降低了30%，从而促进了PA 6的热降解。该技术不仅改进了高温模塑时的产品缺陷，还提升了屈服强度。

　　日本旭硝子玻璃旨在向交通设备领域内的各大制造商提供新技术，从而拓展CFRTP在汽车业的应用。据称，CFRTP增强材料可被用于汽车、航空及运动品等各类应用中，是一款令人满意的轻量化材料，可提升高载荷、高温条件下的工程塑料属性。

　　据日本研究公司——富士经济(Fuji Keizai)透露，截止至2030年，CFRTP全球市场的市值将增长60倍。(本文图片选自plasticstoday.com)