火箭发动机的功率计算

  在SB论坛上讨论到发动机的功率问题,直觉上火箭发动机的功率应该是非常大的,但是火箭发动机用普通的功率公式P = F * v,显然是不对的。

  自己做了个简单计算,大家看看是否正确。

  在真空且不考虑重力的条件下,可以认为功率是系统总动能的改变率,化学能发动机的作用是把工质的化学能转化为系统的动能。

  在时间t,系统动能为Ek(t) = 1/2 * m * v^2

  在时间t+dt,有质量为dm的工质以相对速度V喷出,那么此时的系统总动能为

  Ek(t+dt) = 1/2 * (m - dm) * (v + dv)^2 + 1/2  * dm * (v - V)^2

  动能的改变量为

  dEk = Ek(t+dt) - Ek(t)

  舍去高于一阶的无穷小量后,得到

  dEk = m * v * dv - dm * v * V + 1/2 * dm * V^2

  再对时间t取微分,并且考虑到在自由真空中有

  推力 F = dm/dt * Isp * g = dm/dt * V (Isp单位取秒)

  加速度 a = dv/dt = F / m

  这样前两项抵消掉了,最后可以得到

  P = dEk / dt = 1/2 * F * V

  或者 P = 1/2 * F * Isp * g (Isp单位取秒)

  还有一种形式是

  P = 1/2 * (dm/dt)* V^2

  实际上就是单位时间内推进剂相对于火箭参照系(非惯性系)获得的动能。

  那么以RD170为例,真空功率可以达到1千3百万千瓦的样子。作为对比,三峡的发电总功率是大约1千7百万千瓦。


通知公告
编辑观点
理事会
参考资料
版权声明

凡《网络安全与数据治理》(原《信息技术与网络安全》)录用的文章,如作者没有关于汇编权、翻译权、印刷权及电子版的复制权、信息网络传播权与发行权等版权的特殊声明,即视作该文章署名作者同意将该文章的汇编权、翻译权、印刷权及电子版的复制权、信息网络传播权与发行权授予本刊,本刊有权授权本刊合作数据库、合作媒体等合作伙伴使用。同时,本刊支付的稿酬已包含上述使用的费用,特此声明。

《网络安全与数据治理》(原《信息技术与网络安全》)编辑部