虽然无人驾驶汽车成为如今汽车行业最热门的话题，但至少有一位机器人专家认为应该放慢进度，这种技术还没有到广泛部署的阶段。

　　美国杜克大学工程教授密西·康明斯（Missy Cummings）拥有十多年的战斗机驾驶经验，她目前领导的团队专门对行人与无人驾驶汽车的互动展开研究。她最近接受《Automotive News》采访时表示，无人驾驶汽车有朝一日无疑会成为现实，问题在于，应该通过何种方式？保持多快的进度？

　　无人驾驶汽车技术十分复杂，如果能够真正实现，会成为一次巨大的跨越。但如果企业想要销售自己的产品，那就很容易被他们的营销攻势误导，让人误以为这是一个非常简单的过程。

　　但康明斯却表示，开车是当今最复杂的一个领域，甚至比航空还要复杂。虽然她也希望直接进入无人驾驶时代，但她还是认为，需要对汽车进行改进，还要对人类进行培训，才能最终推广这项技术。

　　当今的无人驾驶汽车多数仍然需要在驾驶座上配备人类驾驶员，以便在必要的时候掌握控制权。但随着全自动无人驾驶技术的推进，人类驾驶员迟早会被淘汰。

　　康明斯接受采访时说：“背景很重要。如果交警做出手势，而汽车无法解读，它可以放慢车速，震动座位，让人类来决定。这并不算太重要，因为人类可以接过控制权。即使人类不控制，车也可以停下来。”

　　“但如果在时速65英里的情况下却不知道该如何是好，汽车不能直接说：‘3，2，1，现在请接过控制权。’而是应该说：‘如果你已经准备好接过控制权，请点击这个按钮。’如果驾驶员不点击，汽车就必须以某种方式安全停下。”

　　康明斯还补充道，汽车与人类需要相互理解彼此的能力。在提到取消汽车方向盘这种激进的举动时康明斯认为，这种事情“不会像谷歌想象得那样在短时间内实现”。