钢铁龙头中钢" title="中钢">中钢创新应用RFID
中钢公司成立于“民国60年”,原为国营事业,于“民国84”年改制为民营事业,是台湾最大钢铁制造公司,钢品的市占率超过50%。为加速提升营运竞争力,中钢公司不断追求更先进的生产技术,让产品品质与生产效率提升,同时让时间与资源更能有效被利用,实现中钢公司落实绩效的经营理念,以达成公司企业目标。
钢铝研发处林长春正研究员指出,中钢公司高层决策者于5年前得知RFID" title="RFID">RFID该项新技术发展,对于导入此项技术有着极为正面的想法。在高层决策者认同的助力下,评估公司导入RFID应具有经济效益,进一步可使RFID的应用达到公司期望的成效目标,因此中钢公司决定投入预算研发RFID技术与应用。
目前中钢公司发展RFID在生产、物料管理、厂房机器巡检、运输…等方面的应用。而在运输系统" title="运输系统">运输系统上的导入是全球钢铁业最早使用RFID的案例,也得到观摩与学习,成果显著卓越。
钢铝研发处郑际昭组长表示,RFID在中钢公司运输系统的应用主要由公司自行研发。由于中钢产品本身为金属材质,加上工厂环境温度高,在RFID的使用上有许多技术上的限制。公司自行研发的优势在于,研发团队能深入了解各部门的需求及产品属性与环境等条件限制,发展出符合需求的应用,并能控制RFID使用上的品质。其次,公司能在测试过程中不断改善技术问题。
钢铁业的运输需求
在中钢的运输系统中,目前轧钢一厂的线材已开始RFID的应用。在使用RFID之前,轧钢一厂是使用成本低廉的Barcode来读取产品物料的资讯。比起RFID,Barcode在使用上有读取方向、距离、资料储存容量等限制。此外,Barcode标签容易受到操作环境的条件而影响读取率,标签也易在搬运过程中受损坏。虽然Barcode成本低,但使用上反而产生许多无形成本。举例来说,因为读取率受到很多环境条件与搬运过程等因素影响,当读取器无法读取资讯,员工需要花费很多时间找出未被读取的产品。因此,过往在运输系统中常常有卡车塞在运输检核站的情形,这样的问题连带影响生产线的产能。

图1 、检核站人员使用Barcode读取器确认产品资料(资料来源:中钢公司运输处)

图2、中钢公司运输系统(资料提供:中钢公司轧钢一厂与中钢公司运输处)

图3、货运车上黄色的被动式RFID标签(资料来源:中钢公司运输处提供)

图4、厂房门口外搬检查哨站

图5、货车车头前的主动式RFID标签(资料来源:中钢公司运输处提供)
凡《网络安全与数据治理》(原《信息技术与网络安全》)录用的文章,如作者没有关于汇编权、翻译权、印刷权及电子版的复制权、信息网络传播权与发行权等版权的特殊声明,即视作该文章署名作者同意将该文章的汇编权、翻译权、印刷权及电子版的复制权、信息网络传播权与发行权授予本刊,本刊有权授权本刊合作数据库、合作媒体等合作伙伴使用。同时,本刊支付的稿酬已包含上述使用的费用,特此声明。