介绍了车载导航系统的发展历程、实现功能和实际应用中存在的突出问题。对基于实时交通信息的动态车载导航系统的结构组成、功能实现及两种系统的区别进行了重点介绍,最后对动态车载导航的未来研究做了展望，并提出了动态车载导航系统的建设思路。

从文献计量的角度、以《科学引文索引》（SCI）为数据源、检索压缩感知研究领域的文献，从文献年代、国家、作者、机构、期刊等角度进行分析，并结合中国和发达国家研究的对比分析，为国内进一步在压缩感知方面的研究提供参考。分析结果表明，压缩感知呈全球化发展趋势。

结合高速铁路国家实验室“车厢环境检测”项目，探索如何用VB设计一些辅助程序，并将这些程序嵌到WebAccess组态软件中，通过两者的紧密结合，解决一些现实中的棘手问题，扩展组态软件的功能以便更好地满足用户需求。

针对Web网站点的入侵事件不断发生，现有的防火墙、IDS等设备都不能有效防止入侵者篡改网站中的网页、盗取重要信息等攻击,提出了Web服务器安全较完备机制，从核心层保证Web站点中的网页不会被黑客篡改，恶意代码在系统中不会肆意发作。该机制重构了操作系统核心层权限访问控制模型，对操作系统文件、注册表、进程和网络等资源采用白名单规则，并采用多机制相结合的方式提高Web服务器的抗攻击能力。

设计了一种以MSP430F149为核心处理器，SD卡为数据存储设备，ZigBee无线数据传输模块组建的网络为通信网络的社区心电监护系统。阐述了该系统各个模块的设计要点、关键模块的设计思想与设计方法。

利用嵌入式高性能ARM的Cortex-M3内核微控制器芯片STM32进行红外测温仪的研制，给出了硬件设计的原理框图。重点阐述了信号处理、带通滤波和检波部分的设计，并进行了相关软件的设计。由于STM32芯片内部集成度比较高，使硬件结构得到简化。该红外测温仪具有扩展方便、配置简单、可靠性高、成本低等特点。

给出了Ridgelet变换的理论,并提出了一种基于尺度因子与Ridgelet变换的图像去噪算法，将Ridgelet应用于图像去噪并与小波去噪进行比较。实验结果表明,该算法对高斯白噪声污染的图像去噪具有较好的效果，不仅可以提高处理图像的信噪比，而且图像的视觉效果有明显改善。

提出了应用属性论来实现无监督图像聚类的方法。首先提取图像的底层特征，再利用属性论方法中定性映射、转换程度函数理论对图像进行分类。由于一次聚类并未达到很好的效果，因此采取了多次聚类的策略。实验结果表明,本方法简单明了并且有效。

车牌定位是实现智能交通系统的关键因素之一。在RGB色彩空间中，运用自微分技术实现了图像的二值化，利用水平膨胀、腐蚀技术完成了形态学处理。最后，通过由下向上扫描确定连通区域的矩形边界，结合车牌的几何尺寸，给出车牌区域的具体坐标。

目前基于内容的发布/订阅系统得到了广泛的应用，而事件和订阅的匹配算法是其中的一个关键问题。提出了一种高效的匹配算法，首先根据谓词类型和名称的不同建立若干订阅树，建立一个索引结构管理这些树。匹配时，根据事件的类型和名称在对应的树中进行搜索。实验证明该算法具有较好的匹配性能。

根据CAN总线技术特点，利用ARM STM32F107芯片和通用CAN收发器CTM8251T，给出了基于CAN总线智能节点的硬件和软件设计方法，并实现了智能节点之间的通信。实际应用表明，该智能节点工作稳定可靠，具有较强的抗干扰能力。

提出了一种低复杂度的混合型智能天线，用来解决频率选择性衰落信道中的符号间干扰（ISI）的问题。仿真结果证实，该低复杂度的混合智能天线系统可以在具有ISI多路径信道衰落下具有良好的性能，并且优于利用定向天线以及多径分集增益的智能天线系统。

PCB板前仿真通常采用提取相应网络拓扑结构，通过指派相应IBIS模型实现反射、串扰等噪声的检测和电路优化。在实际仿真中，针对由IBIS模型不准确性造成的仿真结果与测试结果不吻合的情况，提出调整IBIS模型参数使仿真结果适应测试结果的方案,达到IBIS模型修正的目的。通过多次验证，修正的IBIS模型同样可提高其他电路仿真精度。

分区操作系统是综合化航空电子领域中的核心技术。随着单核性能极限的到来，处理器结构向着多核发展。将两者结合起来，在多核分区操作系统的基础上研究分析多核处理器结构为分区操作系统带来的影响。经分析实验数据得出多核处理器结构在多核处理器中共享Cache结构和内核中临界资源并发访问两方面对分区操作系统产生影响。

针对资源量随时间变动的项目调度问题提出了一种新的离散人工蜂群求解算法。算法食物源的位置采用基于任务排列的编码方法，并提出一种可以保持解的离散性和可行性的候选食物源生成方法。仿真结果表明，该算法能有效地求解资源时变的受限项目调度问题，研究发现在保持资源总量不变甚至减少的情况下，通过调整资源配置能够显著缩短项目工期，可见资源配置优化在项目管理中的重要作用。

分析了ZigBee的特点，指出了以ARM-Linux嵌入式系统与CC2420组合作为ZigBee网络中的全功能节点的特有优势。阐述了芯片工作原理与硬件系统组成方式，并且给出了CC2420与ARM底层通信机制SPI驱动设计的方法，使得CC2420与系统间的数据交换得到保证，同时也是上层应用的基础。

对基于智能楼宇的电梯限速器检测系统进行了研究。结合智能楼宇的应用要求及电梯限速器的安全检测要求，设计了以STC89系列单片机为核心的智能型便携式限速器检测系统，并以ZigBee无线传感器网络依托GPRS网络的方式将检测数据传输至远程监控中心，实现对现场的有效控制和管理。经过现场测试，此系统可精确地检测限速器动作速度值。该远程监控系统具有通信可靠性高、结构简单、成本低廉等特点，因此研究此系统对实现电梯智能化具有重要意义。

设计了一款基于TMS320F28027的太阳能多功能智能导盲杖，由太阳能电源管理器、带温度补偿的新型超声波探测器、数码管显示、振动电路、语音音频电路、LED指示以及键盘等模块组成。简易装置完成后，经测试达到满意的效果。该智能导盲杖节能、方便，性价比高，易于产品化和市场化。

采用SoPC方法，实现了基于动态时间规整（DTW）算法的孤立词语音识别系统，该系统可以作为电器系统的语音命令控制模块使用。考虑嵌入式系统的特点，对端点检测算法和模式匹配算法进行了选择和调整。实验表明，该语音识别系统运行速度和识别准确性能够适应语音控制的要求。SoPC设计方式灵活，适合对系统进行改进升级。

提出了一种基于径向基函数神经网络的网络流量识别方法。根据实际网络中的流量数据，建立了一个基于RBF神经网络的流量识别模型。先介绍了RBF神经网络的结构设计及学习算法，针对RBF神经网络在隐节点过多的情况下算法过于复杂的缺点，采用了优化的算法计算隐含层节点。仿真实验证明，该模型具有较好的准确率、低复杂度、高识别效果和良好的自适应性。

在智能低压电器的实际应用中，经常需要进行电压的采集，而有线采集的方法在某些场合中并不适用。提出基于ZigBee无线技术的电压采集系统的设计，利用STM32W无线射频ZigBee单片机作为主控制器，实现0～21 V直流电压的采集。

分析了滑坡形成机理和主要影响因子，在分析、归纳和总结已提出的滑坡监测方法的基础上，提出基于无线传感器网络的滑坡监测方法，给出了无线传感器网络总体构建方案和传感器节点、网关的设计方法，应用射频模块CC2520完成了温湿度感知数据的点对点无线通信实验，并对节能路由协议进行了仿真。仿真和物理实验显示所给出无线传感网架构能满足长期观测和数据传输的要求。无线传感器网络在滑坡监测中有着良好的前景。