0 引言
飞机在飞行过程中通过舵机控制舵面偏转,以实现飞行姿态的改变。因此飞机舵机性能的好坏至关重要。在实验室条件下,利用飞机舵机电液伺服系统对飞机舵机进行力的加载,模拟舵机工作时的负载状况,能够克服传统自破坏性实验成本高、周期长的缺点。飞机舵机电液伺服系统的设计难点在于,系统在实际工作过程中输出与输入存在误差,即多余力。多余力的存在对系统各项性能指标的提高造成了影响。因此,如何通过对系统控制方法的合理设计,达到补偿输出误差、抑制多余力干扰的目的,是飞机舵机电液伺服系统的研究热点之一。由于智能PID控制器可以在系统工作过程中进行自学习、自适应、自组织,通过对被控过程参数进行自动识别,达到自动整定控制参数的目的,从而适应被控过程参数的变化。此外,它还具有常规PID控制器结构简单、可靠性高、鲁棒性强、简单易操作的特点。所以智能PID控制器不仅能够适应飞机舵机电液伺服系统参数时变的性能特点,在实际应用中还具有较高的可行性。
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作者信息:
刘晓琳,苏杨
(中国民航大学 电子信息与自动化学院,天津 300300)
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