（综合自新华网 北京日报）

　　从国家航天局获悉，截至8月28日10时08分，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器飞行里程达到1亿千米，探测器姿态稳定、能源平衡，多个载荷完成自检，确认设备状态正常，相关工作正按计划稳步推进。

　按计划，天问一号火星探测器将在9月进行第二次轨道修正，确保探测器在预定轨道准确飞行。此前，在8月2日，探测器进行了首次轨道修正。

　　中国航天科技集团专家介绍，在飞往火星的途中，天问一号探测器将执行四次轨道修正和一次深空机动。相比较于轨道修正的细微调整，后续择机实施的深空机动，则是一个控制量较大的轨控动作。深空机动后，探测器才是真正意义上飞向火星，因此更为重要，难度也更大。

　　“天问一号”任务探测器已在轨飞行约36天，距离地球约1075万千米。国家航天局探月与航天工程中心专家称，7月23日探测器成功发射，由长征五号运载火箭直接送入地火转移轨道，成为一颗人造行星，与地球、火星共同绕太阳公转，并逐渐远离地球，飞向火星。到达火星时，探测器距离地球约1.95亿千米，实际飞行路程约4.7亿千米。

　　飞行期间，探测器已成功完成地月合影获取、首次轨道中途修正、载荷自检等工作。8月19日22时20分起，环绕器上火星磁强计、矿物光谱分析仪、高分辨率相机、中分辨率相机等载荷依次完成自检，载荷科学数据下传顺利，确认设备状态正常，各项飞控工作正常开展。后续探测器还将开展深空机动和多次中途修正，并在接近火星轨道后执行捕获、着陆、巡视等任务。

　　嫦娥七号将着陆月球南极
 

　　图源 | @中国探月工程

　　根据探月工程四期总体安排，嫦娥七号任务将实现在月球南极着陆，开展极区环境与资源勘查。为充分发挥各方优势，瞄准国际先进水平，提升科学成果原创性，确保科学与应用目标圆满实现，拟对嫦娥七号任务部分主要载荷开展竞争择优工作。