
福特第三代自动驾驶测试车辆已开始在美国的迈阿密、华盛顿、底特律等五座城市进行公开道路测试。最新测试车基于福特Fusion混动版进行全面升级,搭载福特与Argo AI合作开发的升级版虚拟驾驶系统;较上两代测试车更接近量产版,且能应对更为错综复杂的路况。
同时,Argo AI业界首次向自动驾驶车辆研究人员开放其带有高精度地图的专业数据Argoverse。数据开放后,能够使更多的前沿研究人员获取专业数据,帮助他们更好地训练、验证并测试算法及机器学习方法,令自动驾驶车辆能够更好地理解周围的世界。Argo AI总裁Peter Rander表示,“在福特第三代自动驾驶测试车辆上,不仅在技术层面得到全面升级,更加接近量产状态之外,还提升了车辆复杂场景中的处理能力和安全性。”
依照计划,福特将于2021年在美国市场推出第一款量产版全自动驾驶汽车(具备美国车辆工程协会SAE定义的L4自动驾驶能力),并率先用于商业运营,主要服务网约车和物流运送领域。至2023年底,福特预计将投入40亿美元用于自动驾驶汽车相关业务的发展,其中包括对人工智能初创公司Argo AI的10亿美元投资。结合Argo AI的机器人技术人才和专业知识,福特研发团队能够为福特的全自动驾驶车辆提供虚拟驾驶系统。
据新京报记者了解,2018年7月,福特汽车宣布成立自动驾驶汽车子公司,业务范围包括自动驾驶系统整合、自动驾驶汽车研究及前瞻工程、自动驾驶交通服务网络拓展、用户体验、业务战略和商务拓展等,以期充分利用市场机遇加速福特自动驾驶业务的发展。
凡《网络安全与数据治理》(原《信息技术与网络安全》)录用的文章,如作者没有关于汇编权、翻译权、印刷权及电子版的复制权、信息网络传播权与发行权等版权的特殊声明,即视作该文章署名作者同意将该文章的汇编权、翻译权、印刷权及电子版的复制权、信息网络传播权与发行权授予本刊,本刊有权授权本刊合作数据库、合作媒体等合作伙伴使用。同时,本刊支付的稿酬已包含上述使用的费用,特此声明。