帧率相当于100万帧/秒，动态范围在180dB左右，耗电量降至1/1000以下。有家企业要利用全新原理的摄像 技术实现这样的图像传感器，并将其配备到自动驾驶汽车上。这家企业就是法国的chronocam公司。该公司由博世旗下的风投公司投资。已有欧美的大型汽 车厂商决定在ADAS（高级驾驶辅助系统）中采用这种图像传感器，相关车辆预计将在2019年问世。chronocam在2016年5月30～6月1日举 行的“红外线成像解决方案／车载成像解决方案”研讨会上，与日产汽车、德国大陆集团、索尼、斯坦利电气等一道发表演讲，介绍了技术详情。

　　该公司的技术是，当各像素的光电二极管中的入射光的累积量变化超过规定值时，就作为信息输出其座标和时刻，根据该信息合成图像。不用压缩图像就能大幅减少 数据量。现有的CMOS图像传感器在拍摄时按照1/30秒等固定时间间隔读取所有像素的数据。随着像素增加以及为提高读取速度而缩短时间间隔的趋势，信息 量越来越大，图像处理和数据传输处理的耗电量也会增大。

　　（瞄准车载用途试制的立体摄像头。两个摄像头拍到的2张图像的拼接也很容易，可快速、低功耗获取距离信息。）

　　在现在的开发品中，与座标一起输出的时刻信息具有1μs的分辨率，因此能以100万帧/秒为单位读取图像。虽然数据量和耗电量因拍摄对象和条件而异，但有时只有现有CMOS图像传感器的1/1000左右。

　　试制品全是黑白图像产品，不过，在传感器前面形成彩色滤光片就能实现彩色图像。可使用通用的CMOS工艺制造。chronocam公司正在代工厂制造试制品。